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安全、準(zhǔn)時(shí)、有保障的水運(yùn)物流服務(wù)
安全、準(zhǔn)時(shí)、有保障的水運(yùn)物流服務(wù)
大多外貿(mào)貨主可能都感到很奇怪，當(dāng)你走一票貨物，比方從深圳港到日本或歐洲某個(gè)港口的時(shí)候，很多深圳貨代公司都告訴你拼箱是不收運(yùn)費(fèi)的，你是不是感到很驚奇。一定在想這當(dāng)中是不是有些貓膩。其實(shí)這個(gè)是很正常的現(xiàn)象。 拼箱LCL是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。[閱讀全文]
公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來完成最終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。而且從投資角度來看，公路修建比鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸投資都少。同時(shí)，公路貨物運(yùn)輸也具有一定的局限性，如：載重量小、不適宜裝載重……
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